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Lokomotiven

Geschichtsträchtige Elektrolokomotive | Die 6-achsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 sind als direkte Weiterentwicklung der Baureihe E 93 zu betrachten, die bereits ab 1933 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert und zunächst von Kornwestheim aus eingesetzt wurden.
Ab 1940 wurde die leistungsfähigere und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h deutlich schnellere E 94 als Zug-, Vorspann- und Schiebelokomotive im Güterzugverkehr eingesetzt. 
Bis zum Ende ihrer Einsatzzeit im Jahr 1995 wurden die Lokomotiven mehrfach umgebaut, ab 1967 wurden sie im Rahmen einer Hauptausbesserung mit Generalüberholung (HG) umfangreich modernisiert.
 - Realized with Pictrs.comAntike Elektrolokomotive E  | Die 6-achsigen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 sind als direkte Weiterentwicklung der Baureihe E 93 zu betrachten, die bereits ab 1933 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert und zunächst von Kornwestheim aus eingesetzt wurden.
Ab 1940 wurde die leistungsfähigere und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h deutlich schnellere E 94 als Zug-, Vorspann- und Schiebelokomotive im Güterzugverkehr eingesetzt. 
Bis zum Ende ihrer Einsatzzeit im Jahr 1995 wurden die Lokomotiven mehrfach umgebaut, ab 1967 wurden sie im Rahmen einer Hauptausbesserung mit Generalüberholung (HG) umfangreich modernisiert.
 - Realized with Pictrs.comKrokodil E94 088 | Technische Daten:

Hersteller mechanischer Teil:      Krauss-Maffei
Hersteller elektrischer Teil:           Siemens-Schuckert-Werke
Fabriknummer:                                16679
Bauart:                                              Co'Co'
Länge über Puffer                           18.600 mm
Spurweite:                                         1.435 mm
Treibraddurchmesser:                     1.250 mm
Dienstgewicht:                                  118,7 t
maximale Achslast:                          19,8 t
Fahrmotoren:                                     6
Antriebsart:                                        Tatzlager
Dauerleistung:                                    3.000 kW
Elektr. Bremse:                                    2400 kW
Anfahrzugkraft:                                   410 kN
Höchstgeschwindigkeit:                   90 km/h
Steuerung:                      Nockenschaltwerk mit Feinregler
 
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